Erste V500e Fahrzeuge in unserer Bochumer Unternehmenszentrale eingetroffen
Sevic Elektrotransporter der Klasse L7e-CU auf ersten Erprobungsfahrten auf den Straßen des Ruhrgebiets. Auch die Eröffnung unseres Showrooms rückt näher. In diesem Sommer folgen noch viele weitere, spannende Ankündigungen.
Nachdem der europäische Hersteller für Elektrokompakttransporter Sevic im April sein neues Modell V500e angekündigt hat, wurden nun die ersten Fahrzeuge in die Bochumer Unternehmenszentrale für interne Erprobungsfahrten geliefert. Hier werden sie nicht nur ausgiebig auf Herz und Nieren im Straßenverkehr der Ruhrgebietsmetropole geprüft sondern auch potenziellen ersten Interessenten präsentiert.
Dass sich seine Fahrzeuge dort bewähren, ist für Sevic-Geschäftsführer Alexander Brilis keine Frage: „Der V500e ist einfach perfekt für den Einsatz in urbanen Gebieten und wir sind begeistert von der hohen Verarbeitungsqualität insbesondere von Fahrwerk und Chassis. Der Elektromotor ist in Verbindung mit dem niedrigen Gewicht sehr kräftig und sparsam. Was mich freut: In nur wenigen Testtagen wurden wir bereits mehrere Male auf unseren Kompakttransporter angesprochen. Dabei interessiert die meisten Menschen der Elektroantrieb und die entsprechende Reichweite aber auch der clevere Aufbau der Ladebox. Dieses Feedback ist uns sehr wichtig und unsere Testfahrer stellen sich gern allen Fragen“.
Dabei geht das Sevic-Team auch kritischen Fragen nicht aus dem Weg. „Wie alle anderen Hersteller sind auch wir von Komponentenlieferanten abhängig. Die Situation ist aktuell für niemanden aus der Branche wirklich einfach aber dank Near- und Reshoring greifen wir auf eine stabile Lieferkette und eine exzellente Ersatzteilversorgung zurück. Auch hier zahlt sich die Umstellung auf weitgehend europäische Lieferanten aus. Unsere Serienproduktion läuft jetzt an, und wir erwarten, dass wir ab Juli stabile monatliche Stückzahlen erzielen werden“.
Wandelbares Cargo-Swap-System mit mehreren verfügbaren Aufbauten
In der Anwendung zeigt sich der V500e bereits jetzt als äußerst wandelbar. Schließlich sorgt ein patentiertes sogenanntes Cargo-Swap-System mit aktuell sechs verschiedenen Ladeboxen für ein schnelles Austauschen der Transportaufbauten. Innerhalb weniger Minuten können die Anwender etwa von einer Verkaufsbox mit Rollläden wie beim Testfahrzeug zu einer Pritsche wechseln.
Flexibel ist der V500e auch in Reichweite und Anschaffungspreis: Die kleinere Batteriegröße mit 16,5 Kilowattstunden (kWh) und bis zu 150 km Reichweite kostet 24.900 € netto (zzgl. Aufbau und Überführung); das Long-Range-Model mit einer 33-kWh-Batterie und bis zu 300 km Reichweite ist für 29.500 € netto zzgl. Aufbau und Überführung erhältlich.
In wenigen Wochen sollen erste Fahrzeuge auch in einem gerade eingerichteten Bochumer Showroom zu sehen sein. Wer solange nicht warten möchte, der kann bereits jetzt über die Website von Sevic verbindlich vorbestellen.
Über Sevic:
Sevic Systems SE entwirft, konstruiert und fertigt in Europa kompakte vollelektrische Nutzfahrzeuge, die anpassungsfähig, flexibel und kostengünstig sind und Unternehmen helfen, Wartungs-, Arbeits- und Betriebskosten zu senken. Die Fahrzeuge nutzen eine intelligente Architektur mit austauschbaren Ladungsstrukturen und sind ideal für Last-Mile-Lösungen geeignet. Zum Programm gehören Frachtboxen für die letzte Meile, maßgeschneiderte Boxen für Postdienste, Pritschenfahrzeuge für Kommunen und viele weitere kundenspezifische Lösungen.
Sevic ist strategisch günstig im industriellen Herzen Deutschlands angesiedelt (Bochum) und hat eine umfangreiche Expertise dank verschiedener Erfolgsgeschichten im Mobilitätssektor.
Die Produktionsstätte in Bulgarien/Europa ist eine hochmoderne Anlage, die in einem Joint Venture mit Milara International Ltd. betrieben wird – einem weltweit führenden Unternehmen in der Roboterherstellung.